使用中國航空通過插頭的安全技術(shù)參數(shù)及重載連接器的優(yōu)點
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1:絕緣電阻
絕緣電阻是指在航空插頭的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能最大限度的發(fā)揮航空插頭應有的功能。重載連接器主要應用于工業(yè)自動化、設備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。它主要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等因素的影響。航空插頭樣本上提供的絕緣電阻值一般都是在標準大氣條件下的指標值，在某些環(huán)境條件下，絕緣電阻值會有不用程度的下降。另外要注意絕緣電阻的試驗電壓值。根據(jù)絕緣電阻（MΩ）=加在絕緣體上的電壓（V）/泄漏電流（μA）施加不同的電壓，就有不用的結(jié)果。在航空插頭的試驗中，施加的電壓一般有10V,100V,500V三檔。
2:耐壓
即接觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與地之間的臨界電壓，在規(guī)定時間內(nèi)能承受高于額定電壓而不擊穿。它主要受接觸距離、爬電距離和幾何形狀、絕緣體材料、環(huán)境溫度和濕度以及大氣壓力的影響。
3:燃燒性
任何飛機的插頭都離不開工作電流，這樣就有著火的危險。因此，航空插頭不僅需要防止點火，而且還需要在點火和火災時，可以在短時間內(nèi)自熄。在選擇時應注意使用阻燃、自熄保溫材料的飛機插頭。
4:機械參數(shù)
航空插頭中接觸壓力是一個重要指標，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量。在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測量接觸壓力是相當困難的。因此，往往通過單腳分離力來間接測算接觸壓力。對于圓形針孔接觸對，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標準插針來檢驗陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標準插針的直徑是陽接觸件直徑的下限取-5μm.總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍。總分離力超過50N時，用人工插拔已經(jīng)相當困難了。當然，對一些測試設備或某些特殊要求的場合，可選用零插拔力航空插頭，自動脫落航空插頭等等。
5:機械壽命
航空通過插頭的機械使用壽命是指插拔壽命，通常規(guī)定為500~1000次。在達到此進行規(guī)定的機械設計壽命時，航空插頭的接觸一個電阻，絕緣材料電阻和耐壓等指標我們不應影響超過國家規(guī)定的值。嚴格的說，現(xiàn)在的機械設備壽命是一種基于模糊的概念。機械產(chǎn)品壽命問題應該與時間有一定的關(guān)系，10年用完500次與1年用完500次，顯然其情況是不一樣的。只不過由于目前我國還沒有形成一種更經(jīng)濟，更科學的方法來作為衡量。
6:接觸對數(shù)目和針孔性
A種選擇可以根據(jù)電路的需要來選擇觸點對的數(shù)量，同時考慮電子連接器的大小和總的分離力大小。接觸對的數(shù)量，當然其體積較大，總的分離力也相對較大。
